Automobile

Un chef de file Nord-Américain de la construction automobile

Bénéficier des conseils et des services d’experts

Le projet Arrow, premier véhicule connecté entièrement canadien, sans émissions, conçu et construit en Ontario.

Avec une chaîne d’approvisionnement solide, une richesse en minéraux essentiels et un vivier d’experts talentueux, l’héritage de l’Ontario en matière de construction automobile s’étend sur plus de 100 ans.

Chef de file de la transition vers les VE grâce à son expertise en matière de développement de technologies connectées. Siège de cinq grands assembleurs d’automobiles : Ford, General Motors, Honda, Stellantis et Toyota. En 2023, PowerCo, une entreprise de batteries appartenant au groupe Volkswagen, a choisi l’Ontario pour construire sa première usine de cellules de batteries en Amérique du Nord.

Construire les voitures du futur ici, en Ontario.

Une différence mesurable

3^me

producteur automobile d’Amérique du Nord après le Michigan en 2025

>1,2 M

de véhicules construits en 2025

~92 000

personnes directement employées dans le secteur automobile de l’Ontario

36

programmes axés sur l’automobile dans les universités et collèges de l’Ontario

>400

entreprises travaillent dans le domaine du développement connecté et autonome et de la mobilité intelligente

LIBÉREZ VOTRE POTENTIEL AUTOMOBILE EN ONTARIO

FAIRE APPEL À NOS EXPERTS

De l’acier à la direction : L’écosystème automobile sans pareil de l’Ontario

Construisez un véhicule entier en Ontario en utilisant notre chaîne d’approvisionnement automatisée de bout en bout.

Corridor automobile

Sur 800 km, le corridor automobile de l’Ontario relie cinq monteurs de véhicules aux fabricants de pièces détachées, aux fabricants d’outils et de teintures et à plus de 400 entreprises de technologie automobile, avec en outre un accès facile les uns aux autres ainsi qu’aux clients des États-Unis.

En janvier 2023, le premier véhicule connecté entièrement canadien, sans émissions, conçu et construit en Ontario, a été dévoilé au Consumer Electronics Show (CES). Le projet Arrow tire parti de la chaîne d’approvisionnement automobile de bout en bout de l’Ontario et démontre l’innovation automobile de classe mondiale de la province sur la scène internationale.

Le couloir de l’industrie automobile: Windsor à Ottawa.

Richesse en minéraux critiques

L’Ontario abrite d’excellents gisements de nickel, de lithium, de platine, de cobalt et d’autres matières premières essentielles, ce qui en fait l’un des meilleurs endroits au monde pour la fabrication de voitures et de pièces détachées.

L’industrie minière de l’Ontario génère une production minérale annuelle de plus de 13 milliards de dollars et, en mars 2022, le gouvernement de l’Ontario a publié une Stratégie ontarienne relative aux minéraux critiques, Libérer le potentiel pour favoriser la relance et la prospérité économiques, afin de favoriser davantage la production et l’exploration.

Expertise automobile

L’épine dorsale de l’écosystème de l’industrie automobile de l’Ontario est son personnel. L’Ontario est le lieu de résidence des meilleurs et des plus brillants cerveaux du monde, qui sont à l’origine des progrès réalisés dans l’ensemble du secteur de l’automobile.

L’Ontario compte 12 universités de premier plan et 24 collèges proposant des programmes axés sur l’automobile, avec plus de 94 000 diplômés en STIM par année.

gros plan de la prise de charge connectée au port de charge du véhicule avec une lumière bleue incandescente.

Ontario : l’avenir du secteur de l’automobile commence ici

Expertise technique

L’innovation dans les VE, les VEHR, les voitures connectées et les véhicules autonomes se produit tous les jours en Ontario.

En tant que deuxième pôle de TI le plus concentré en Amérique du Nord, après la Silicon Valley, les innovations de l’Ontario en matière de VE, de VEHR, de voitures connectées et de véhicules autonomes se produisent tous les jours en Ontario.

3^me

région d’Amérique du Nord pour l’emploi dans le secteur des TIC

>448 000

employés des TIC

Production mondiale

En 2024, l’Ontario était le deuxième producteur automobile au monde, après le Michigan, avec ~1,3 million de véhicules construits.

Avec 14 points de passage vers les États-Unis et 15 accords commerciaux, les fabricants ontariens fournissent des voitures dans le monde entier.

Construire sur la base d’une réussite.

L’Ontario est e siège cinq grands assembleurs de véhicules automobiles mondiaux.

Outre ces FEO qui investissent des milliards de dollars dans la production de VE et de VEHR, l’Ontario a attiré milliards de dollars pour la fabrication de cellules de batteries par PowerCo (Volkswagen) et NextStar (LGES-Stellantis), ainsi que pour la production de matériaux actifs de cathode de batterie par Umicore.

Au cours des cinq dernières années, l’Ontario a attiré plus de 46 milliards de dollars de nouveaux investissements dans la fabrication de véhicules et la chaîne d’approvisionnement en batteries pour véhicules électriques.

Autres investissements

Une nouvelle vague de véhicules

Des chefs de file de l’industrie ont d’importants investissements dans le secteur des véhicules électriques de l’Ontario.

Une nouvelle vague de véhicules

Des chefs de file de l’industrie ont proposé d’importants investissements dans le secteur des véhicules électriques de l’Ontario.

Plus de 46 G$ en nouveaux investissements dans le secteur automobile

Autres investissements

Des installations de R et D de pointe

Les fabricants et les assembleurs peuvent s’associer aux établissements de recherche et de développement de l’Ontario qui mettent au point des innovations de pointe dans le secteur automobile.

Essais avec le vent

Le Centre d’excellence automobile de l’Institut universitaire de technologie de l’Ontario est l’une des souffleries aérodynamiques climatiques les plus grandes et les plus sophistiquées de la planète, où les vents d’essai atteignent des vitesses de 300 kilomètres par heure, les températures varient de -40 à +60 °C et l’humidité relative de 5 à 95 %.

Métaux et matériaux

Le laboratoire de Canmet MATÉRIAUX à Hamilton est, avec son laboratoire de Calgary, le plus grand centre de recherche du Canada consacré à la fabrication, au traitement et à l’évaluation des métaux et des matériaux.

Le Centre de projet Fraunhofer pour la recherche sur les composites (FPC) est une coentreprise entre l’Université Western et l’Institut Fraunhofer de technologie chimique (ICT) à Pfinztal, en Allemagne. Le Centre de projet Fraunhofer de Western développe, teste, valide et caractérise de nouveaux matériaux légers et des processus de fabrication avancés à l’échelle industrielle.

Détection et communication

Le Centre for Intelligent Antenna and Radio Systems (CIARS) de l'Université de Waterloo met à la disposition des chercheurs une série de laboratoires dédiés au développement et à la caractérisation de dispositifs électromagnétiques, de systèmes de communication et de technologies de détection.

Magna est profondément ancré en Ontario, et nous sommes ravis d’inaugurer une nouvelle usine dédiée à un produit d’électrification stratégique. L’usine de Brampton, jumelée à un investissement et une croissance dans cinq installations existantes en Ontario, permet à Magna de continuer à répondre aux demandes des clients dans plusieurs secteurs de produits. Nous sommes ravis d’amener de nouvelles affaires, d’autres investissements et des emplois supplémentaires en Ontario.

Eric Wilds

directeur général des ventes et du marketing de Magna

EN BONNE COMPAGNIE

Asahi Kasei

La multinationale de produits chimiques basée à Tokyo investit environ 1,6 milliard de dollars dans la construction de l’installation. Compte tenu de la croissance prévue sur le marché nord-américain des VÉ, Asahi Kasei devrait réaliser des investissements supplémentaires de plusieurs milliards de dollars en plusieurs phases.

Goodyear Canada Inc.

Goodyear Canada Inc. agrandit l'usine de l'entreprise a Napanee, en Ontario, pour produire des pneus EV et des pneus tout-terrain d'origine et de remplacement.

Dana

L'investissement de Dana Canada Corporation permettra de créer 105 emplois à Cambridge et Oakville et d'accroître leur capacité de production.

LG Energy Solutions and Stellantis

La coentreprise menée par LG Energy Solution (LGES) et Stellantis investissent plus de cinq milliards de dollars pour bâtir une usine de production de batteries pour véhicules électriques à Windsor, au Canada.

Magna

Magna, l’un des plus importants fournisseurs au monde dans l’industrie automobile, a annoncé aujourd’hui qu’il élargira ses activités dans six régions en Ontario avec un investissement de 471 millions de dollars, ce qui devrait créer plus de 1 000 nouveaux emplois d’ici 2027.

Mitsui

Mitsui High-tec (Canada), Inc. a annoncé son intention d’effectuer un important investissement de 102,3 millions de dollars à Brantford, en Ontario.

Umicore

Umicore prévoit de réaliser un investissement de 1,5 milliard de dollars canadiens pour construire une usine de fabrication de cathodes et de matériaux précurseurs à l’échelle industrielle, la première du genre, dans l’Est de l’Ontario.

Volkswagen

Volkswagen, le plus important constructeur automobile européen, a annoncé que sa filiale PowerCo établira une usine de production de batteries pour véhicules électriques.

Participez à l’avenir du secteur automobile en Ontario

Communiquez avec notre équipe automobile dès aujourd’hui

L’Ontario a été un endroit formidable où s’établir et se construire pour Mitsui High-tec (Canada), Inc. Avec l’intérêt grandissant envers l’industrie des véhicules hybrides et électriques au Canada et la possibilité qui s’offre à nous de renforcer la chaîne d’approvisionnement, l’Ontario est un lieu fantastique pour être près des frontières afin d’exporter, avec de l’espace et des occasions pour continuer à croître.

Yasushi Harada

président de Mitsui High-tec (Canada), Inc.

LES ATOUTS DE L’ONTARIO EN ACTION

INVESTISSEMENTS ONTARIO. ICI POUR AIDER